新質(zhì)生產(chǎn)力是由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級而催生的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)，是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，低空經(jīng)濟(jì)具有新質(zhì)生產(chǎn)力的核心特征，正逐漸成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新的增長引擎。智慧機(jī)場建設(shè)則是推動“四型機(jī)場”建設(shè)、打造智慧民航的重要抓手。本次會議旨在通過對低空經(jīng)濟(jì)等新質(zhì)生產(chǎn)力樣態(tài)的研究探討，深入挖掘新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展路徑。與會專家深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述，圍繞黨的二十屆三中全會對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)作出的重大部署，聚焦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、智慧機(jī)場建設(shè)的理論和實踐問題，進(jìn)行了深入研討交流。

加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，因地制宜發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)

習(xí)近平總書記指出，要“培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，塑造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢”。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點。低空經(jīng)濟(jì)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。與會專家圍繞總體規(guī)劃部署、政策扶持引導(dǎo)等方面對因地制宜發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了探討。

中國民航局副局長馬兵指出，低空經(jīng)濟(jì)除具有高科技、高效能、高質(zhì)量等新質(zhì)生產(chǎn)力的一般特點外，還在產(chǎn)業(yè)延展程度、產(chǎn)業(yè)分布、創(chuàng)新角度等方面具有獨特特征。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是培育競爭新優(yōu)勢、打造增長新引擎、增強(qiáng)發(fā)展新動能的戰(zhàn)略選擇，是開辟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道、完善我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略要求，是推動民航高質(zhì)量發(fā)展、譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)民航新篇章的應(yīng)有之義。實現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全的良性互動，必須全面貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，深入貫徹落實黨的二十大和二十屆三中全會精神，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，強(qiáng)化系統(tǒng)觀念、創(chuàng)新思維和底線思維，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，推動新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育形成。

中央黨校（國家行政學(xué)院）經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部副主任李鵬聚焦“高水平社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制與發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)和通用航空對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動效應(yīng)明顯，能夠把制造業(yè)、新材料、新能源都帶動起來，所以未來具有不可限量的前景，甚至有望成為支撐國民經(jīng)濟(jì)的一個重要支柱。發(fā)展好低空經(jīng)濟(jì)，應(yīng)在三個方面著力：一是充分發(fā)揮國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的人才技術(shù)優(yōu)勢，同時借助國際資源和市場形成優(yōu)勢互補(bǔ)，利用雙循環(huán)加快我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展；二是構(gòu)建高水平社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，推動相關(guān)管理部門深化改革，對高精尖的人才、高水平的科技等要素資源進(jìn)行高效率配置；三是新興產(chǎn)業(yè)自身積極爭取政府政策支持，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

深圳市委政策研究室財經(jīng)辦秘書處處長吳勁軍圍繞“堅持全國一盤棋推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展 加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”作了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，正逐步成為推動我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新引擎。低空飛行服務(wù)保障體系是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，當(dāng)前各地積極加快組建低空飛行服務(wù)平臺，助力當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但在建設(shè)過程中尚存在對國家低空飛行管理體系架構(gòu)理解不統(tǒng)一、對地方低空飛行管理主體的認(rèn)識不明確等問題。建議相關(guān)管理部門完善和制定出臺相關(guān)法規(guī)，對低空飛行服務(wù)保障體系的總體布局、功能定位、服務(wù)保障單位設(shè)立等內(nèi)容進(jìn)行修訂，對空中交通管理機(jī)構(gòu)定義進(jìn)一步明確。

威海市副市長張善東聚焦“低空經(jīng)濟(jì)全鏈條發(fā)展的基層探索與實踐”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，威海市依托良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長戰(zhàn)略期，加快推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用示范等領(lǐng)域能級提升，初步形成“整機(jī)制造+零件配套+服務(wù)應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)鏈條，為低空經(jīng)濟(jì)在威海落地生根、蓬勃發(fā)展?fàn)I造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。未來，威海市將加快構(gòu)建以飛行空域為基礎(chǔ)、場景開發(fā)為牽引、低空制造為支撐、基礎(chǔ)設(shè)施為保障、飛行安全為底線的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，重點圍繞低空交通、低空物流、低空文旅、軍民融合、數(shù)據(jù)安全應(yīng)用等領(lǐng)域，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈，打造具有影響力和競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

無錫市政府研究室主任孫協(xié)軍圍繞“因地制宜加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 著力打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地”作了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)是無錫因地制宜加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向，也是重點謀劃發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè)之一。近年來，無錫市堅持夯實發(fā)展基礎(chǔ)，專門制定出臺低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案，努力構(gòu)建低空飛聯(lián)網(wǎng)。發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)支持政策，組建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會。持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，依托低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，加力推進(jìn)重大項目。積極開拓應(yīng)用場景，聚焦“政務(wù)側(cè)”強(qiáng)化系統(tǒng)集成，加速建設(shè)一體化低空飛行運(yùn)營服務(wù)平臺，滿足城市治理需求；聚焦“交通側(cè)”強(qiáng)化聯(lián)運(yùn)試點，開通“空空聯(lián)程”航線，聯(lián)合運(yùn)營企業(yè)推廣低空物流服務(wù)。

夯實安全基礎(chǔ)，保障低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“要做好國家空中交通管理工作，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展”。促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，需要構(gòu)建相應(yīng)的基礎(chǔ)支撐和保障機(jī)制。與會專家圍繞低空安全管控、加強(qiáng)檢測認(rèn)證、構(gòu)建數(shù)字基建、打造數(shù)智能力、研發(fā)智慧空管等方面對構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障體系進(jìn)行了探討。

中國民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任陳向陽圍繞“夯實低空安全管控基礎(chǔ) 推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展”作了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)是全球競逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，夯實低空安全管控基礎(chǔ)，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展是貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神、落實黨的二十大和二十屆三中全會精神的重要舉措。面對低空“多主體、大流量、高密度、強(qiáng)異構(gòu)”的發(fā)展態(tài)勢，必須在保障低空安全的前提下，提高空域使用效率，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。構(gòu)建全面的低空航行服務(wù)保障體系，必須提升低空安全管控能力，厘清落細(xì)職責(zé)，進(jìn)一步完善多方協(xié)同聯(lián)動工作機(jī)制，逐步建立基于風(fēng)險的分類適航管理體系，進(jìn)一步明確低空安全的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)路徑。

中機(jī)科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司軍品民航部部長高超圍繞“加強(qiáng)檢測認(rèn)證 助力低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”作了發(fā)言。他指出，當(dāng)前無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨三個方面的挑戰(zhàn)：一是低空安全監(jiān)管面臨挑戰(zhàn)，迫切需要構(gòu)建低空飛行安全監(jiān)管體系；二是空域資源面臨挑戰(zhàn)，我國低空空域資源緊張，與日益增長的低空經(jīng)濟(jì)需求存在差距；三是標(biāo)準(zhǔn)體系面臨挑戰(zhàn)，法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是保障設(shè)備安全運(yùn)行的基石。檢測認(rèn)證有助于提升飛行器的安全性和可靠性，有助于促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，有助于形成示范應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平的提升，因而具有重要意義。從深化改革的角度看，分級分類管理與跨部門管理是目前我國監(jiān)管的主要方向，檢測認(rèn)證技術(shù)將是未來保障低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全底線。建議吸取其他行業(yè)的經(jīng)驗，借助國內(nèi)優(yōu)勢行業(yè)，加快試驗驗證資源共建共享，鼓勵推動建立通用航空適航技術(shù)服務(wù)與符合性驗證，提升無人機(jī)第三方檢測、試驗等能力，支持飛行測試、應(yīng)用測試等基地建設(shè)。

莫干山地信實驗室實景三維經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長高崟聚焦“推動低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字新基建 助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)的數(shù)字新基建是指將低空空域變成可定標(biāo)、可量化、可計算、可管理、可利用的時空數(shù)據(jù)空間，用時空數(shù)據(jù)說話，在三維空間研判，靠時空知識管控，推動低空經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，急需對低空三維空域劃界分區(qū)規(guī)劃，為飛得起來、飛得安全提供低空空域保障；構(gòu)建空地一體低空三維航路，為有人和無人飛行器提供安全有序的固定行駛空間；研發(fā)低空三維交通導(dǎo)航地圖，為低空交通提供時空信息基礎(chǔ)設(shè)施；強(qiáng)化智能化手段，實施低空交通智能管控；通過技術(shù)生態(tài)構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)融合，推動支撐低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)落地，構(gòu)建良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中國移動通信有限公司研究院科技委主任張濱圍繞“打造數(shù)智新能力 共促低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”作了發(fā)言。他指出，我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展剛剛起步，發(fā)展條件有待完善，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨政策法規(guī)尚不完善、權(quán)責(zé)界定不清晰、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施覆蓋不足、商業(yè)模式不清晰、核心技術(shù)待突破等諸多挑戰(zhàn)。促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展需進(jìn)一步研究并做好如下工作：堅持系統(tǒng)觀念，做優(yōu)頂層設(shè)計，加快制定適航標(biāo)準(zhǔn)、空域與飛行管理規(guī)則，并確保得到有效執(zhí)行；堅持問題導(dǎo)向，做強(qiáng)基礎(chǔ)底座，加速低空經(jīng)濟(jì)飛行安全與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)制定；堅持守正創(chuàng)新，做大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈重點環(huán)節(jié)投資布局，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)開放合作平臺。

成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理任斌聚焦“低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)是低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和必由之路”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依賴于一系列關(guān)鍵要素，包括物理基礎(chǔ)設(shè)施、高效的空中管理系統(tǒng)以及大量的數(shù)據(jù)交互與處理，而這些要素的實現(xiàn)與優(yōu)化，均有賴于低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)的支持。低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)依托豐富的低空空域資源，巧妙融合了無人機(jī)、衛(wèi)星遙感等一系列創(chuàng)新技術(shù)，在智慧水利、城市治理、應(yīng)急救援等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛力和價值，為低空經(jīng)濟(jì)的全面、高效、可持續(xù)發(fā)展提供了堅實的支撐。低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)中占據(jù)核心地位的智慧空管是低空經(jīng)濟(jì)各類應(yīng)用場景不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。必須加大智慧空管系統(tǒng)研發(fā)力度，打造全域、智能、高效的空中管理體系，著力解決低空空域存在的“無路飛”“看不見”“管不住”三大難題。

重視體系建設(shè)，拓展低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展場景

習(xí)近平總書記指出，“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是引領(lǐng)未來發(fā)展的新支柱、新賽道”。低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面將發(fā)揮日益重要的作用。與會專家從應(yīng)急救援、無人機(jī)制造、發(fā)展電動飛行器等方面探討了未來低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展場景和應(yīng)用問題。

中國工程院院士劉大響圍繞“鑄就空中天路 讓低空經(jīng)濟(jì)展翅高飛——對低空經(jīng)濟(jì)和應(yīng)急救援發(fā)展的再思考”作了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的廣闊前景，將成為新的增長引擎，迎來創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。推動應(yīng)急救援與低空經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)，要建立政府主導(dǎo)、市場化運(yùn)作的中國特色航空應(yīng)急救援創(chuàng)新體系；加大投資力度，完善航空服務(wù)和信息化網(wǎng)絡(luò)，增密通用航空機(jī)場建設(shè)；促進(jìn)通用航空裝備和地面保障設(shè)施的自主研制，促進(jìn)制造業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型；加強(qiáng)通航飛行員和無人機(jī)操作員教育培訓(xùn)和嚴(yán)格管理；設(shè)立“航空應(yīng)急救援專項保險”基金；積極推進(jìn)大城市和城市群之間的垂直起降飛機(jī)通航試點。

應(yīng)急管理部救援協(xié)調(diào)和預(yù)案管理局副局長劉新軍聚焦“低空經(jīng)濟(jì)和航空應(yīng)急救援賦能融合發(fā)展的實踐和前景”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，航空應(yīng)急救援發(fā)展的戰(zhàn)略方向是加快滅火大飛機(jī)建設(shè)，建強(qiáng)航空救援關(guān)鍵力量，加大基礎(chǔ)保障設(shè)施建設(shè)，打造航空應(yīng)急救援?dāng)?shù)字化平臺，提升航空力量實戰(zhàn)能力。低空經(jīng)濟(jì)作為推動我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要力量之一，正在逐步賦能我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)現(xiàn)代化。通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動技術(shù)創(chuàng)新與升級、完善協(xié)同機(jī)制、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)以及完善政策法規(guī)等措施，將進(jìn)一步提升我國航空應(yīng)急救援體系的整體效能和水平。

中國信息協(xié)會通用航空分會副會長程泊霖圍繞“發(fā)展大中型無人機(jī)產(chǎn)業(yè) 促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展”作了發(fā)言。他指出，改革開放以來，我們從“行走的中國”發(fā)展到“車輪上的中國”，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的快速增長。低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正推動我們走向“翅膀上的中國”。無人機(jī)正在改善著人們的生活，改變著國民經(jīng)濟(jì)多個領(lǐng)域的生產(chǎn)方式，成為提高國家綜合國力的重要力量。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的熱點，也是智能時代重要的載體和突破口。當(dāng)前國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢，但也面臨著缺乏系統(tǒng)理論和系統(tǒng)建設(shè)等難題。推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，應(yīng)明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，加大政策支持力度；加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)空間布局，加快軍民融合；組建產(chǎn)業(yè)基金，重點支持重點項目；加強(qiáng)公共研發(fā)、信息等平臺建設(shè)，支持無人機(jī)企業(yè)發(fā)展。

上海峰飛航空科技有限公司董事長兼CEO田瑜聚焦“乘勢而上 大力發(fā)展中國eVTOL電動飛行器”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通方式的革新成為推動社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。從高速公路和高鐵的普及，到電動汽車的廣泛應(yīng)用，再到以電動垂直起降飛行器（eVTOL）為代表的低空經(jīng)濟(jì)崛起，中國社會正在邁入一個全新的先進(jìn)城市交通時代。低空經(jīng)濟(jì)的繁榮離不開政策支持、行業(yè)協(xié)作以及社會的共同努力，建議開放更多應(yīng)用場景，推動低空經(jīng)濟(jì)示范應(yīng)用；支持企業(yè)試飛需求，完善低空空域管理；加快政策細(xì)則落地，為企業(yè)技術(shù)突破和場景落地提供強(qiáng)有力的保障。

建設(shè)智慧機(jī)場，助力發(fā)展智慧民航

習(xí)近平總書記指出，“科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素”。科技創(chuàng)新是新質(zhì)生產(chǎn)力形成的關(guān)鍵動力，而在民航領(lǐng)域，智慧機(jī)場建設(shè)則是科技創(chuàng)新力量的重要匯聚地帶。與會專家圍繞智慧機(jī)場建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化實踐進(jìn)行了探討。

重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張明進(jìn)圍繞“多跨協(xié)同推進(jìn)智慧民航建設(shè) 加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”作了發(fā)言。他指出，智慧機(jī)場建設(shè)以新一代數(shù)字化技術(shù)的融合應(yīng)用為主要特征，正在深刻重塑民航生產(chǎn)力基本要素，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，推動生產(chǎn)力向更高級、更先進(jìn)的質(zhì)態(tài)演進(jìn)。重慶機(jī)場集團(tuán)按照智慧民航建設(shè)路線圖的總體部署要求，制定了數(shù)字化建設(shè)路線，秉承科技進(jìn)步、改革創(chuàng)新和協(xié)同共享的理念，全力推進(jìn)智慧機(jī)場建設(shè)：實施多跨協(xié)同推動機(jī)場運(yùn)行效率提升，多跨協(xié)同融入城市現(xiàn)代化治理體系，多跨協(xié)同實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級，以實現(xiàn)生產(chǎn)要素優(yōu)化組合的躍升，推動全要素生產(chǎn)率的大幅提升。

威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司董事長李文軒聚焦“立足中國 飛向世界——發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力‘四型機(jī)場’建設(shè)和低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，空港裝備作為航空地勤服務(wù)的重要設(shè)備，在保障航班運(yùn)營、旅客進(jìn)出港、貨物運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著重要作用，是“四型機(jī)場”建設(shè)不可替代的組成部分。過去30多年，在國家戰(zhàn)略指引和民航局政策的支持下，我國空港裝備制造業(yè)通過持續(xù)創(chuàng)新，產(chǎn)品從無到有、從有到全、從低端到高端，形成了完整的產(chǎn)品型譜，實現(xiàn)了自給自足。國產(chǎn)品牌在國內(nèi)市場已占據(jù)主導(dǎo)地位，打破了國外壟斷。我國自2004年起出臺了一系列支持電動化的政策，推動空港裝備制造業(yè)完成了電動化開發(fā)。近年來，依靠電動產(chǎn)品使用更安全、操作更便捷、保障效率更高以及運(yùn)行成本更經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢，產(chǎn)品出口額出現(xiàn)爆發(fā)式增長，使我國從30年前空港裝備的全面輸入國轉(zhuǎn)變?yōu)槿盗挟a(chǎn)品的輸出國。未來，中國空港裝備制造業(yè)將依托良好的電動化基礎(chǔ)，緊密結(jié)合國內(nèi)無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)的蓬勃發(fā)展，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，從“綠色裝備”進(jìn)一步向“智慧裝備”邁進(jìn)，為機(jī)場提供電動化智能化的系統(tǒng)性解決方案，從“裝備供應(yīng)商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸腔劢鉀Q方案提供商”，更好地服務(wù)我國低空經(jīng)濟(jì)和智慧機(jī)場建設(shè)，為助推世界民航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，貢獻(xiàn)中國力量。

本次座談會內(nèi)容豐富，既有深刻理論思考，又有務(wù)實對策思路和探索實踐，既有行業(yè)主管部門著眼長遠(yuǎn)的主動謀劃，也有地方政府因地制宜的推進(jìn)舉措，全面展現(xiàn)了當(dāng)前航空裝備制造、民用運(yùn)輸機(jī)制造等領(lǐng)域關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的理論研究新視角和企業(yè)實踐新探索，體現(xiàn)了理論與實踐相結(jié)合的特點。與會專家表示，通過集中學(xué)習(xí)研討，對習(xí)近平總書記關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述的豐富內(nèi)涵和理論貢獻(xiàn)有了更加深刻的領(lǐng)悟，對黨的二十屆三中全會精神和黨中央關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重大決策部署有了更加精準(zhǔn)的把握，對推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)和航空裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有了更加清晰的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)了深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神的思想自覺和行動自覺。

（海麗華）

來源：中央黨?！秾W(xué)習(xí)時報》